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主人是位布衣老者，指尖捻起茶匙的动作轻如拂尘。他总说茶有性情，需知时节、懂水土，更要惜缘。案上的茶器各有故事：粗陶盖碗来自景德镇的老匠人，青瓷公道杯是旅途中偶然所得，连竹制茶则都透着经年摩挲的温润。
三五茶客围坐，看热水注入时茶叶舒展的姿态，听壶盖轻响如自然私语。从明前茶的鲜爽聊到岩茶的岩骨花香，话题随茶汤渐浓，最后都化作唇边回甘。
茶过三巡，有人临窗写几笔书法，有人静静翻着茶经，老者则在茶案前重新布席。原来品茶从不是目的，而是借一片叶子的滋味，寻回生活本该有的从容与专注。
沏一怀浓茶，点一支卷烟，看苍山披绿，赏大明留辉。不经意间，时间渐老，东风吹乱了一头惨白，谁说功夫无痕?
刘振国 一九五〇年二月十七日）（一） 这是一封四十五年的春节慰问信，我的父亲一直珍藏着。 去年父亲病重时，我从外地赶回家去看望父亲。父亲拖着瘦小的身子起床，从最里层的裤袋里找出柜子的钥匙，步伐艰难地走到柜子，那个柜子里放着的都是父亲一个人的衣服，父亲都要整齐的折叠摆放在柜子里。 我劝父亲说，“爸爸，我来帮你开，你就躺着。”父亲只是说，“还是我来开，你不知道放在哪里？” 父亲费了好大的劲才将柜子打开，他慢慢的将柜里折叠整齐的衣服拿出来，让我拿着，然后，从底下翻出一个小盒子来。父亲将柜子盖好，走到床边坐下，打开那个盒子，从里面拿出这封慰问信、复员证、章徽，对我说，“我去了，你帮我留着，这是爸爸那些年走过的路，可是现在，我这样，是不能去那些地方，再去看看了。” “有机会，你去那里看看，贵州、云南—四川成都、邛崃、大渡河” “二郎山、甘孜、折多山、雀儿山、昌都、怒江、帕隆藏布江……” “在历时4年的康藏路修建中，挖稀泥，清塌方，炸顽石，修路面。冬天经常下雨、下大雪，晚上我们战士们只有拿树枝垫起来，再将帐篷搭起，铺上很薄的被子，我们就躺在雪地上睡，那一睡就是四年。几十年了，不知道甘孜机场、康藏公路怎样了？ （康藏公路即现在的川藏公路，自四川成都到西藏拉萨。1950年4月动工修建，沿途翻越二郎山、折多山、雀儿山等大山，跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等10多条河流，还要经过冰川、森林、流沙、泥石流、地震等特殊地带，工程异常艰险。---引用）” 看着父亲珍藏的章徽，我安慰爸爸，“爸别想多了，你的病会很快好起来的，等病好了，我陪你坐飞机去西藏看看。” 小时候，父亲最爱讲当年他参军打仗的故事、讲修康藏公路、讲李世民、程咬金、七仙姑下凡、五个老鼠精…… 如今那个爱讲故事的父亲病得瘦如皮骨，我的泪流下来了。 泪花中我仿佛又看见了当年父亲在康藏公路筑路时的情景…… 父亲随部队渡江作战后，49年12月成都战役胜利结束。50年代初解放军分三路进军西藏，军事行动是要有现代交通作为保障的。解放军进藏，毛泽东主席指示说，“一边进军，一边修路”；刘伯承将军说：“修路运输比打仗还重要。” 1951年4月，54师同53师一起修建甘孜机场，同年11月建成试航。修甘孜机场，所有土石方全靠人抬肩扛。四、五十人一队拉着10吨重的石滚子，喊着号子，边拉边滚，父辈的棉袄开花了。 父亲所在的五十四师的绝大部分官兵都在修路，经过一年的努力，至1952年康藏公路东线至昌都通车。 父亲说，1952年在雀儿山修路，雀儿山是在海拔5000多米高处凿石开路。悬崖上无立足之处，战士们搭人梯上下，身系安全带，放炮撬石，父辈们的手开花了。 1953年，跨越怒江的工具是一只橡皮舟，战士在激流中，在荡漾的橡皮舟上拖着一根钢丝绳，像长长尾巴的蛇，
